{"id":5345,"date":"2024-04-28T08:39:14","date_gmt":"2024-04-28T07:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/ea.theme.builders\/tips\/hoe-een-compressor-onderhouden\/"},"modified":"2026-01-21T16:37:21","modified_gmt":"2026-01-21T15:37:21","slug":"comment-entretenir-un-compresseur","status":"publish","type":"tips","link":"https:\/\/eatechnicalservices.be\/fr\/conseils\/comment-entretenir-un-compresseur\/","title":{"rendered":"Comment entretenir un compresseur ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un entretien r\u00e9gulier du compresseur est essentiel pour le maintenir en parfait \u00e9tat. Un entretien insuffisant ou mal effectu\u00e9 augmente le risque de panne, pouvant entra\u00eener des arr\u00eats de production. De plus, un compresseur bien entretenu garantit de meilleures performances, une dur\u00e9e de vie plus longue et une consommation d&rsquo;\u00e9nergie r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment entretenir un compresseur&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;entretien d\u00e9pend du type de compresseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la plupart des compresseurs \u00e0 piston, le remplacement du filtre \u00e0 air et de l&rsquo;huile une fois par an suffit. Les compresseurs \u00e0 vis n\u00e9cessitent un entretien plus complexe. Consultez le calendrier d&rsquo;entretien&nbsp; pr\u00e9conis\u00e9 par le fabricant pour conna\u00eetre la fr\u00e9quence et la nature exactes des interventions.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entretien d&rsquo;un compresseur \u00e0 vis<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Remplacement des filtres<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remarque&nbsp;: Suivez attentivement les instructions du fabricant lors du remplacement des filtres. Mettez toujours le compresseur hors tension et bloquez-le pour \u00e9viter tout red\u00e9marrage. Ou mieux encore&nbsp;: faites appel \u00e0 nos techniciens qualifi\u00e9s pour le remplacement des filtres de votre compresseur.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Filtre \u00e0 air (\u00e0 remplacer annuellement ou apr\u00e8s un certain nombre d&rsquo;heures de fonctionnement)<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s un certain nombre d&rsquo;heures de fonctionnement ou apr\u00e8s un an, le filtre \u00e0 air (filtre d&rsquo;admission) doit \u00eatre remplac\u00e9. Si le compresseur aspire de l&rsquo;air contamin\u00e9 trop longtemps, ses performances diminueront. Un entretien r\u00e9gulier du filtre \u00e0 air est donc essentiel \u00e0 la fiabilit\u00e9 de l&rsquo;appareil.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Remplacement du filtre \u00e0 huile<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remplacez syst\u00e9matiquement le filtre \u00e0 huile lors de la vidange d&rsquo;huile du compresseur. \u00c0 l&rsquo;aide d&rsquo;une cl\u00e9 \u00e0 sangle, d\u00e9vissez et retirez l&rsquo;ancien filtre \u00e0 huile. Retirez \u00e9galement tout r\u00e9sidu de joint d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du carter et humidifiez le joint avec un peu d&rsquo;huile avant d&rsquo;installer le nouveau filtre \u00e0 huile.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Remplacement du s\u00e9parateur huile\/air<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour remplacer le s\u00e9parateur fin, suivez les m\u00eames instructions que pour le remplacement du filtre \u00e0 huile.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rification du niveau d&rsquo;huile \/ Compl\u00e9ment \/ Vidange (pour compresseurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l&rsquo;huile)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe des compresseurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l&rsquo;huile et des compresseurs sans huile. Si votre compresseur utilise de l&rsquo;huile pour la lubrification, vous devez v\u00e9rifier quotidiennement le niveau d&rsquo;huile et rechercher d&rsquo;\u00e9ventuelles fuites. Il est important de compl\u00e9ter ou de vidanger l&rsquo;huile r\u00e9guli\u00e8rement pour garantir le bon fonctionnement du compresseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez v\u00e9rifier le niveau d&rsquo;huile de votre compresseur dans le hublot de contr\u00f4le. Vous y trouverez un rep\u00e8re minimum et un rep\u00e8re maximum. Le niveau d&rsquo;huile doit se situer entre ces deux rep\u00e8res. Si le niveau d&rsquo;huile est insuffisant, vous devez en compl\u00e9ter. Veillez toujours \u00e0 utiliser l&rsquo;huile appropri\u00e9e. Les huiles ne doivent jamais \u00eatre m\u00e9lang\u00e9es, car une huile inadapt\u00e9e peut endommager irr\u00e9m\u00e9diablement votre compresseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;huile assure la lubrification, l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et le refroidissement du bloc de compression. Elle absorbe les impuret\u00e9s, telles que les particules m\u00e9talliques et les r\u00e9sidus de combustion, et devient trouble avec le temps. Cela signifie que l&rsquo;huile est vieille et contamin\u00e9e. Une huile contamin\u00e9e compromet les performances du compresseur. Il est donc important de changer r\u00e9guli\u00e8rement l&rsquo;huile du compresseur (au moins une fois par an ou apr\u00e8s un certain nombre d&rsquo;heures de fonctionnement).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment vidanger l&rsquo;huile de votre compresseur&nbsp;?<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Arr\u00eatez le compresseur \u00e0 vis et bloquez-le pour \u00e9viter tout red\u00e9marrage.<\/li>\n\n\n\n<li>Fermez le robinet d&rsquo;arr\u00eat c\u00f4t\u00e9 circuit de pression et bloquez-le pour \u00e9viter toute r\u00e9ouverture.<\/li>\n\n\n\n<li>Ouvrez et retirez les capots insonoris\u00e9s \u00e0 l&rsquo;aide de la cl\u00e9 sp\u00e9ciale.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilisez un r\u00e9cipient pour r\u00e9cup\u00e9rer l&rsquo;huile usag\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9vissez et retirez la vis de remplissage en prenant soin de ne pas perdre le joint torique.<\/li>\n\n\n\n<li>Ouvrez l&rsquo;orifice de vidange et vidangez l&rsquo;huile.<\/li>\n\n\n\n<li>Refermez l&rsquo;orifice de vidange.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c0 l&rsquo;aide d&rsquo;un entonnoir, remplissez d&rsquo;huile jusqu&rsquo;au goulot de remplissage. Utilisez uniquement l&rsquo;huile sp\u00e9cifi\u00e9e et ne m\u00e9langez jamais diff\u00e9rentes huiles.<\/li>\n\n\n\n<li>Remettez le joint torique en place et v\u00e9rifiez l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Ins\u00e9rez et serrez la vis de remplissage (respectez le couple de serrage pr\u00e9conis\u00e9 par le fabricant).<\/li>\n\n\n\n<li>Mettez le compresseur en marche, puis arr\u00eatez-le apr\u00e8s une minute maximum.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez le niveau d&rsquo;huile et faites l&rsquo;appoint si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remplacez syst\u00e9matiquement le filtre \u00e0 huile lors de la vidange de votre compresseur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contr\u00f4le de la propret\u00e9 du refroidisseur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez la propret\u00e9 du refroidisseur de votre compresseur chaque semaine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proc\u00e9dure&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Mettez le compresseur \u00e0 vis hors tension et bloquez-le pour emp\u00eacher tout red\u00e9marrage.<\/li>\n\n\n\n<li>Fermez la vanne d&rsquo;arr\u00eat c\u00f4t\u00e9 pression et bloquez-la pour emp\u00eacher toute r\u00e9ouverture.<\/li>\n\n\n\n<li>Ouvrez et retirez les capots insonoris\u00e9s \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une cl\u00e9 sp\u00e9ciale.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez la propret\u00e9 des refroidisseurs d&rsquo;air comprim\u00e9 et d&rsquo;huile, \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur comme \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9liminez les contaminants, par exemple en soufflant dedans. Assurez-vous que les poussi\u00e8res sont expuls\u00e9es de l&rsquo;appareil et non \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur. En cas de forte contamination, consultez le fabricant du compresseur.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9vacuation des condensats<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une temp\u00e9rature de compression suffisamment \u00e9lev\u00e9e emp\u00eache la condensation de l&rsquo;humidit\u00e9 entrante. Des arr\u00eats et red\u00e9marrages fr\u00e9quents du compresseur \u00e0 vis peuvent l&#8217;emp\u00eacher d&rsquo;atteindre la temp\u00e9rature de fonctionnement requise. La pr\u00e9sence de condensats dans le circuit d&rsquo;huile peut endommager l&rsquo;\u00e9tage de compression.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si des condensats se forment dans le r\u00e9servoir d&rsquo;huile sous pression, il est pr\u00e9f\u00e9rable de contacter notre service apr\u00e8s-vente au plus vite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plus dense que l&rsquo;huile, le condensat s&rsquo;accumule au fond du r\u00e9servoir d&rsquo;huile sous pression apr\u00e8s une p\u00e9riode d&rsquo;inactivit\u00e9 prolong\u00e9e. Pour proc\u00e9der \u00e0 l&rsquo;\u00e9vacuation des condensats, proc\u00e9dez comme suit&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Arr\u00eatez le compresseur \u00e0 vis et bloquez-le pour \u00e9viter tout red\u00e9marrage.<\/li>\n\n\n\n<li>Fermez le robinet d&rsquo;arr\u00eat c\u00f4t\u00e9 circuit sous pression et bloquez-le pour \u00e9viter toute r\u00e9ouverture.<\/li>\n\n\n\n<li>Ouvrez et retirez les capots insonoris\u00e9s \u00e0 l&rsquo;aide de la cl\u00e9 sp\u00e9ciale.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilisez un r\u00e9cipient pour recueillir l&rsquo;huile qui s&rsquo;\u00e9coule.<\/li>\n\n\n\n<li>Ouvrez d\u00e9licatement la sortie d&rsquo;huile et inspectez le liquide qui s&rsquo;\u00e9coule.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9vacuez lentement les condensats jusqu&rsquo;\u00e0 ce que l&rsquo;huile s&rsquo;\u00e9coule. Refermez la sortie d&rsquo;huile au couple prescrit. Mettez le compresseur en marche, puis arr\u00eatez-le apr\u00e8s une minute maximum.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez le niveau d&rsquo;huile et faites l&rsquo;appoint si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que pouvez-vous \/ devez-vous faire vous-m\u00eame\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Compresseurs \u00e0 vis<br>Que pouvez-vous faire vous-m\u00eame&nbsp;?<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tous les jours\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9rifier le niveau d\u2019huile<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifier l\u2019absence de fuites d\u2019huile<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Une fois par semaine\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9rifiez la temp\u00e9rature du compresseur.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez l&rsquo;\u00e9tat du refroidisseur et nettoyez-le.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez la pr\u00e9sence de condensats et purgez-les.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez l&rsquo;usure de la courroie d&rsquo;entra\u00eenement.<\/li>\n\n\n\n<li>Maintenez les entr\u00e9es d&rsquo;air d\u00e9gag\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9poussi\u00e9rez les entr\u00e9es d&rsquo;air. La poussi\u00e8re dans le syst\u00e8me entra\u00eene une surchauffe. \u00c0 terme, cela peut endommager le compresseur \u00e0 vis. Il est donc conseill\u00e9 de nettoyer r\u00e9guli\u00e8rement les entr\u00e9es d&rsquo;air pour les maintenir exemptes de poussi\u00e8re.<br><p>Remarque&nbsp;: Mettez le compresseur hors tension avant toute op\u00e9ration de maintenance&nbsp;!<\/p><br><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Par un sp\u00e9cialiste<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Remplacement des filtres : filtre \u00e0 air, filtre \u00e0 huile, filtre s\u00e9parateur ou \u00e9l\u00e9ment s\u00e9parateur<\/li>\n\n\n\n<li>Vidange d\u2019huile<\/li>\n\n\n\n<li>Resserrement ou remplacement de la courroie trap\u00e9zo\u00efdale (courroie d\u2019entra\u00eenement)<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9parations (voir les pannes les plus fr\u00e9quentes)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand votre compresseur a-t-il besoin d&rsquo;entretien&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quand faut-il effectuer l&rsquo;entretien d&rsquo;un compresseur&nbsp;? Quels sont les signes \u00e0 surveiller&nbsp;?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me de contr\u00f4le du compresseur vous avertit lorsqu&rsquo;un entretien est n\u00e9cessaire. En cas d&rsquo;utilisation intensive ou dans un environnement tr\u00e8s pollu\u00e9, un entretien plus fr\u00e9quent peut \u00eatre requis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous trouverez les instructions n\u00e9cessaires dans le programme d&rsquo;entretien du fabricant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Programme d&rsquo;entretien standard<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le manuel de votre compresseur inclut \u00e9galement le programme d&rsquo;entretien recommand\u00e9 par le fabricant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les petits compresseurs \u00e0 vis n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un entretien mineur annuel et une r\u00e9vision compl\u00e8te tous les deux ans. Si votre compresseur fonctionne fr\u00e9quemment, un entretien plus fr\u00e9quent est n\u00e9cessaire, par exemple un entretien mineur toutes les 2&nbsp;000 heures et une r\u00e9vision compl\u00e8te toutes les 4&nbsp;000 heures. Pour les compresseurs \u00e0 vis plus puissants, le fabricant pr\u00e9conise souvent un entretien seulement apr\u00e8s 4&nbsp;000 et 8&nbsp;000 heures de fonctionnement. Nous recommandons de vidanger l&rsquo;huile de votre compresseur \u00e0 vis pour la premi\u00e8re fois apr\u00e8s environ 500 heures de fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En suivant un programme d&rsquo;entretien standard, vous saurez quand remplacer quelles pi\u00e8ces et vous continuerez \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de la garantie du fabricant. Nous pouvons bien s\u00fbr vous aider pour tout entretien n\u00e9cessaire de votre compresseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Que pouvez-vous \/ devez-vous faire vous-m\u00eame\u00a0?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4723,"parent":0,"menu_order":5,"template":"","class_list":["post-5345","tips","type-tips","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eatechnicalservices.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tips\/5345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eatechnicalservices.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tips"}],"about":[{"href":"https:\/\/eatechnicalservices.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/tips"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eatechnicalservices.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eatechnicalservices.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tips\/5345\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eatechnicalservices.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eatechnicalservices.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}